上海江淮卡车如何成就创业传奇？

                                            上海江淮卡车

在王成领的院子里，停着一辆破旧的上海江淮卡车，锈迹斑斑的车身，似乎诉说着上海江淮卡车过去的故事。这样一辆上海江淮卡车，在外人眼里早已失去了价值，应该进入车辆报废厂进行解体。不过，在王成领的眼里，这辆江淮卡车更像是一位成就其运输事业不可或缺的伙伴。

除了这辆带有沧桑感的上海江淮卡车外，在王成领的院子里，还停放着从皮卡到轻卡再到重卡近二十辆江淮卡车。不仅如此，“如果算上亲戚朋友购买的上海江淮卡车，现在总共有六十多辆江淮品牌的商用车。”王成领笑呵呵地说道。

王成领向记者介绍他的上海江淮卡车

数十辆的卡车队伍，对于一位个体运输者而言，规模已不容小觑。然而，为何车队清一色都是江淮卡车？王成领又为何会对江淮的卡车如此青睐？这还得从他那辆锈迹斑斑的江淮小轻卡说起。

一辆上海江淮卡车小轻卡起家

王成领来自山东省济宁市梁山县，现如今经营着一个拥有十几辆江淮格尔发重卡的运输车队，负责从山东济宁到四川成都的专线运输。因为有着大量且固定的客户，他的生意做得是红红火火。说起为何会选择货运行业，王成领便给记者讲述起了他那辆江淮小轻卡的故事。

1988年，王成领从部队退伍后便开始给人开车。据他介绍，在90年代初期，他在济宁当地一家客运公司开车，专跑山东济宁到北京丽泽桥的客运专线。

在跑客运的过程中，王成领注意到一个现象：由于当时国内的快递业务还不发达，很多人想运一些货物到北京，就常常托放在他的车上，而且这些货物的运费常常比一个成人的普通车票还要贵。这么一个偶然的发现，便让王成领有了买一辆小货车跑北京专线运输的想法。

在下定决心后，王成领果断地辞掉了当时让人很羡慕的上海江淮卡车客车司机的工作，四处筹钱准备买一辆小货车。但没有想到的是，车并不是那么好买的。

“那时候，我拿出自己所有的积蓄，还找亲戚朋友借了一些，正当我满心欢喜地拿着3万多块钱去买车的时候，却被很多经销商告知，由于我的现金不够，不肯卖车给我。”王成领回忆说。

好在天无绝人之路，正当王成领一筹莫展时，上海江淮卡车济宁销售部的杨经理却主动找到了他，并给他出了一个主意——“按揭买车”。“虽然那时候我不是很理解什么是按揭，对按揭也有着很多怀疑，但我相信眼前的那个人，因为他是真心想帮助我拥有人生的辆车，于是我和他签订了按揭协议。而且，后来的事实也证明，杨经理完全是值得信赖的一个人。”

就这样，王成领拥有了人生的辆车——江淮4.87米的小轻卡，开启了他谋划已久的运输事业。在以后的几年里，通过王成领夫妇的辛勤劳动，再加上江淮轻卡的可靠质量，王成领成功赚取了人生的桶金。然而，雄心勃勃的王成领却并不满足于此。

两辆上海江淮卡车发家

几年后，王成领的运输事业越做越大，江淮轻卡从原来的一辆发展到几辆，车型也从最初的4.87米车发展到后来的6.2米车和8.6米车。不过，让所有人没有想到的是，有一天，王成领却突然想丢下自己蒸蒸日上的小货车运输业务，准备投入山东济宁到四川成都的大货车长途货物运输中去。

王成领和他的格尔发重卡

时间，身边所有的人都觉得王成领疯了。因为那时候，相比小货车运输，很多人早已开始从事大型货车的长途运输，王成领要想在日益激烈的大货车长途运输竞争中，重新谋求自己的一片天地，谈何容易。

另一方面，虽然王成领经过几年的辛勤劳动，有了一定的积蓄，但离买辆上海江淮卡车所需的资金还有一定差距，再加上旁人的不理解，一心想把事业做大的王成领再次陷入了迷茫。

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